1. 11th International RAC Grand Prix of South Africa 
2. 23e Grand Prix Automobile de Monaco 
3. 25e Grand Prix de Belgique 
4. 51e Grand Prix de l'ACF 
5. 18th RAC British Grand Prix 
6. 15e Grote Prijs der KNAC 
7. 27. Großer Preis von Deutschland 
8. 36º Gran Premio d'Italia 
9. 8th Grand Prix of the United States 
10. 4º Gran Premio de México 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
|
11th International Royal Automobile Club Grand Prix of South Africa
|
1963
1967
|
| 1 / 10 | Venerdì, 1 Gennaio 1965 | Gran Premio nº 132 |
 |
Pole Position 1′27″2  Jim Clark
Lotus-Climax
|
 Nuvoloso |
 |
| Giro Veloce 1′27″6 Jim Clark
Lotus-Climax |
Prince George Circuit East London Sudafrica 1962 - 1965 |
||
85 Giri x 3,920 km 333,200 km |
| 1 / 10 | Venerdì, 1 Gennaio 1965 | Gran Premio nº 132 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 85 | 2:06′46″0 | 1º | 9 | |
| 2º | |
John Surtees |  |
Scuderia Ferrari SEFAC | 85 | +29″0 | 2º | 6 | |
| 3º | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 85 | +31″8 | 5º | 4 | |
| 4º | |
Mike Spence | |
Lotus-Climax | 85 | +54″4 | 3º | 3 | |
| 5º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 84 | +1 Giro | 8º | 2 | |
| 6º | |
Jackie Stewart | |
Owen Racing Organisation - BRM | 83 | +2 Giri | 11º | 1 | |
| 7º |  |
Jo Siffert | |
RRC Walker Racing - Brabham-BRM | 83 | +2 Giri | 14º | ||
| 8º |  |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 81 | +4 Giri | 16º | ||
| 9º | |
Paul Hawkins | |
John Willment Automobiles - Brabham-Ford | 81 | +4 Giri | 16º | ||
| 10º | |
Peter De Klerk | |
Alfa Special-Alfa Romeo Privata | 79 | +6 Giri | 17º | ||
| 11º | |
Tony Maggs | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 77 | +8 Giri | 13º | ||
| 12º | |
Frank Gardner | |
John Willment Automobiles - Brabham-BRM | 75 | +10 Giri | 15º | ||
| 13º |  |
Sam Tingle | |
LDS-Alfa Romeo Privata | 73 | +12 Giri | 20º | ||
| 14º | |
David Prophet | |
Brabham-Ford Privata | 71 | +14 Giri | 19º | ||
| 15º | |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 66 | Accensione | 6º | ||
| NC | |
Bob Anderson | |
DW Racing Enterprises - Brabham-Climax | 50 | +35 Giri | 12º | ||
| Rit |  |
Jo Bonnier | |
RRC Walker Racing - Brabham-Climax | 42 | Frizione | 7º | ||
| Rit |  |
Jochen Rindt | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 39 | Impianto elettrico | 10º | ||
| Rit | |
John Love | |
Cooper-Climax Privata | 20 | Semiasse | 18º | ||
| Rit |  |
Dan Gurney | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 11 | Accensione | 9º | ||
| NQ | |
Trevor Blokdyk | |
Cooper-Ford Privata | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Neville Lederle | |
Scuderia Scribante - Lotus-Climax | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Doug Serrurier | |
LDS-Climax Privata | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Brausch Niemann | |
Lotus-Ford Privata | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Ernie Pieterse | |
Lawson Organisation - Lotus-Climax | - | Troppo lento | NQ | ||
| NP | |
Clive Puzey | |
Lotus-Climax Privata | - | Non partito | NQ | ||
| NP | |
Jackie Pretorius | |
LDS-Alfa Romeo Privata | - | Non partito | NQ | ||
| NP | |
Dave Charlton | |
Lotus-Ford Privata | - | Incendio durante le prove | NQ | ||
| F | |
Ray Reed | |
Ray's Engineering - Realpha-Alfa Romeo | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Brian Raubenheimer | |
Lotus-Ford Privata | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Dave Clapham | |
Lawson Organisation - Cooper-Maserati | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Alex Blignaut | |
Cooper-Climax Privata | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Dick Attwood | |
Owen Racing Organisation - BRM | - | Non partecipa al Gran Premio | - |
| 1 / 10 | Venerdì, 1 Gennaio 1965 | Gran Premio nº 132 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
|||
| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
John Surtees |
Jim Clark |
Graham Hill |
Ferrari |
Lotus |
BRM |
Ferrari |
Climax |
BRM |
|||
| Piloti | Vittoria | 14a per Jim Clark | |||||||||
| Pole Position | 19a per Jim Clark | ||||||||||
| Giro Veloce | 17º per Jim Clark | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | 7º per Jim Clark | ||||||||||
| Grand Chelèm | 6º per Jim Clark | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 25º per Tony Maggs 10º per Bob Anderson 2º per David Prophet 1º per Jackie Stewart e Paul Hawkins |
||||||||||
| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per David Prophet e Tony Maggs | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 19a per Lotus | |||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 24a per Lotus | ||||||||||
| Giro Veloce | 21º per Lotus | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 2º per Alfa Special | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Alfa Special | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 35a per Climax | |||||||||
| Pole Position | 37a per Climax | ||||||||||
| Giro Veloce | 35º per Climax | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 1 / 10 | Venerdì, 1 Gennaio 1965 | Gran Premio nº 132 |
Neparius