1. 11th International RAC Grand Prix of South Africa 
2. 23e Grand Prix Automobile de Monaco 
3. 25e Grand Prix de Belgique 
4. 51e Grand Prix de l'ACF 
5. 18th RAC British Grand Prix 
6. 15e Grote Prijs der KNAC 
7. 27. Großer Preis von Deutschland 
8. 36º Gran Premio d'Italia 
9. 8th Grand Prix of the United States 
10. 4º Gran Premio de México 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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36º Gran Premio d'Italia
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1964
1966
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| 8 / 10 | Domenica, 12 Settembre 1965 | Gran Premio nº 139 |
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Pole Position 1′35″9  Jim Clark
Lotus-Climax
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 Soleggiato |
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| Giro Veloce 1′36″4 Jim Clark
Lotus-Climax |
Autodromo Nazionale di Monza Monza Italia 1957 - 1971 |
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76 Giri x 5,750 km 437,000 km |
| 8 / 10 | Domenica, 12 Settembre 1965 | Gran Premio nº 139 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Jackie Stewart | |
Owen Racing Organisation - BRM | 76 | 2:04′52″8 | 3º | 9 | |
| 2º | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 76 | +3″3 | 4º | 6 | |
| 3º |  |
Dan Gurney | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 76 | +16″5 | 9º | 4 | |
| 4º | |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 76 | +1′15″9 | 5º | 3 | |
| 5º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 75 | +1 Giro | 11º | 2 | |
| 6º | |
Richard Attwood | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 75 | +1 Giro | 13º | 1 | |
| 7º |  |
Jo Bonnier | |
RRC Walker Racing - Brabham-Climax | 74 | +2 Giri | 14º | ||
| 8º |  |
Jochen Rindt | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 74 | +2 Giri | 7º | ||
| 9º | |
Innes Ireland | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 74 | +2 Giri | 18º | ||
| 10º | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 63 | Pompa della benzina | 1º | ||
| 11º | |
Mike Spence | |
Lotus-Climax | 62 | Alternatore | 8º | ||
| 12º | |
Nino Vaccarella | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 58 | Motore | 15º | ||
| 13º | |
Roberto Bussinello | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 58 | Pressione dell'olio | 21º | ||
| 14º | |
Richie Ginther |  |
Honda R&D Company | 56 | Accensione | 17º | ||
| Rit | |
Denny Hulme | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 46 | Sospensione | 12º | ||
| Rit |  |
Frank Gardner | |
John Willment Automobiles - Brabham-BRM | 45 | Motore | 16º | ||
| Rit |  |
Jo Siffert | |
RRC Walker Racing - Brabham-BRM | 43 | Cambio | 10º | ||
| Rit | |
Giacomo Russo | |
Lotus-Climax | 37 | Cambio | 20º | ||
| Rit | |
John Surtees | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 34 | Frizione | 2º | ||
| Rit | |
Ronnie Bucknum | |
Honda R&D Company | 27 | Accensione | 6º | ||
| Rit | |
Masten Gregory | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 22 | Cambio | 23º | ||
| Rit | |
Giancarlo Baghetti | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 12 | Biella | 19º | ||
| Rit | |
Giorgio Bassi | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 8 | Motore | 22º | ||
| F | |
Ludovico Scarfiotti | |
Scuderia Ferrari SEFAC | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Bob Anderson | |
DW Racing Enterprises - Brabham-Climax | - | Vettura non disponibile | - | ||
| F | |
Ian Raby | |
Ian Raby Racing - Brabham-BRM | - | Vettura non disponibile | - |
| 8 / 10 | Domenica, 12 Settembre 1965 | Gran Premio nº 139 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Graham Hill |
Jackie Stewart |
Dan Gurney |
BRM |
BRM |
Brabham |
BRM |
BRM |
Climax |
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| Piloti | Vittoria | 1a per Jackie Stewart | |||||||||
| Pole Position | 23a per Jim Clark | ||||||||||
| Giro Veloce | 22º per Jim Clark | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 60º per Bruce McLaren 50º per Jim Clark 38º per Masten Gregory 30º per Jo Siffert 8º per Frank Gardner 4º per Nino Vaccarella 2º per Roberto Bussinello 1º per Giacomo Russo e Giorgio Bassi |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Frank Gardner, Giorgio Bassi, Masten Gregory, Nino Vaccarella e Roberto Bussinello | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 11a per BRM | |||||||||
| Doppietta | 5a e ultima per BRM | ||||||||||
| Pole Position | 28a per Lotus | ||||||||||
| Giro Veloce | 26º per Lotus | ||||||||||
| Podio | 40º per BRM | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 70º per Lotus | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 11a per BRM | |||||||||
| Pole Position | 41a per Climax | ||||||||||
| Giro Veloce | 42º per Climax | ||||||||||
| Podio | 40º per BRM | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 8 / 10 | Domenica, 12 Settembre 1965 | Gran Premio nº 139 |
Neparius