1. 11th International RAC Grand Prix of South Africa 
2. 23e Grand Prix Automobile de Monaco 
3. 25e Grand Prix de Belgique 
4. 51e Grand Prix de l'ACF 
5. 18th RAC British Grand Prix 
6. 15e Grote Prijs der KNAC 
7. 27. Großer Preis von Deutschland 
8. 36º Gran Premio d'Italia 
9. 8th Grand Prix of the United States 
10. 4º Gran Premio de México 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
|
25e Grand Prix de Belgique
|
1964
1966
|
1964
1966
|
| 3 / 10 | Domenica, 13 Giugno 1965 | Gran Premio nº 134 |
 |
Pole Position 3′45″4  Graham Hill
Owen Racing Organisation - BRM
|
 Pioggia |
 |
| Giro Veloce 4′12″9 Jim Clark
Lotus-Climax |
Spa-Francorchamps Stavelot Belgio 1950 - 1970 |
||
32 Giri x 14,100 km 451,200 km |
| 3 / 10 | Domenica, 13 Giugno 1965 | Gran Premio nº 134 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 32 | 2:23′34″8 | 2º | 9 | |
| 2º | |
Jackie Stewart | |
Owen Racing Organisation - BRM | 32 | +44″8 | 3º | 6 | |
| 3º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 31 | +1 Giro | 9º | 4 | |
| 4º |  |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 31 | +1 Giro | 10º | 3 | |
| 5º | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 31 | +1 Giro | 1º | 2 | |
| 6º |  |
Richie Ginther |  |
Honda R&D Company | 31 | +1 Giro | 4º | 1 | |
| 7º | |
Mike Spence | |
Lotus-Climax | 31 | +1 Giro | 12º | ||
| 8º |  |
Jo Siffert | |
RRC Walker Racing - Brabham-BRM | 31 | +1 Giro | 8º | ||
| 9º |  |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 30 | +2 Giri | 15º | ||
| 10º | |
Dan Gurney | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 30 | +2 Giri | 5º | ||
| 11º |  |
Jochen Rindt | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 29 | +3 Giri | 14º | ||
| 12º | |
Lucien Bianchi | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 29 | +3 Giri | 17º | ||
| 13º | |
Innes Ireland | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 27 | +5 Giri | 16º | ||
| 14º | |
Richard Attwood | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 26 | Incidente | 13º | ||
| Rit | |
Masten Gregory | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 12 | Pompa della benzina | 20º | ||
| Rit | |
Ronnie Bucknum | |
Honda R&D Company | 9 | Cambio | 11º | ||
| Rit |  |
Jo Bonnier | |
RRC Walker Racing - Brabham-Climax | 9 | Accensione | 7º | ||
| Rit | |
John Surtees | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 5 | Motore | 6º | ||
| Rit | |
Frank Gardner | |
John Willment Automobiles - Brabham-BRM | 3 | Accensione | 18º | ||
| NP | |
Bob Anderson | |
DW Racing Enterprises - Brabham-Climax | - | Guarnizione della testata | 19º | ||
| F | |
Willy Mairesse | |
Scuderia Centro Sud - BRM | - | Troppo lento | - | ||
| F | |
Paul Hawkins | |
DW Racing Enterprises - Lotus-Climax | - | Vettura non disponibile | - |
| 3 / 10 | Domenica, 13 Giugno 1965 | Gran Premio nº 134 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
|||
| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Jackie Stewart |
Jim Clark |
Bruce McLaren |
BRM |
Lotus |
Cooper |
BRM |
Climax |
Climax |
|||
| Piloti | Vittoria | 15a per Jim Clark | |||||||||
| Pole Position | 6a per Graham Hill | ||||||||||
| Giro Veloce | 18º per Jim Clark | ||||||||||
| Podio | 20º per Bruce McLaren e Jim Clark | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 10º per Lucien Bianchi | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 20a per Lotus | |||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 7a per BRM | ||||||||||
| Giro Veloce | 22º per Lotus | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 36a per Climax | |||||||||
| Pole Position | 7a per BRM | ||||||||||
| Giro Veloce | 38º per Climax | ||||||||||
| Podio | 90º per Climax | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 3 / 10 | Domenica, 13 Giugno 1965 | Gran Premio nº 134 |
Neparius