1. 22e Grand Prix Automobile de Monaco 
2. 14e Grote Prijs der KNAC 
3. 24e Grand Prix de Belgique 
4. 50e Grand Prix de l'ACF 
5. 17th RAC British Grand Prix 
6. 26. Großer Preis von Deutschland 
7. 2. Großer Preis von Österreich 
8. 35º Gran Premio d'Italia 
9. 7th Grand Prix of the United States 
10. 3º Gran Premio de México 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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26. Großer Preis von Deutschland
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1963
1965
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| 6 / 10 | Domenica, 2 Agosto 1964 | Gran Premio nº 127 |
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Pole Position 8′38″4  John Surtees
 Scuderia Ferrari SEFAC
|
 Nuvoloso |
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| Giro Veloce 8′39″0 John Surtees
Scuderia Ferrari SEFAC |
Nürburgring Nordschleife Nürburg Germania 1951 - 1976 |
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15 Giri x 22,810 km 342,150 km |
| 6 / 10 | Domenica, 2 Agosto 1964 | Gran Premio nº 127 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
John Surtees | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | 2:12′04″8 | 1º | 9 | |
| 2º | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 15 | +1′15″6 | 5º | 6 | |
| 3º | |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | +4′52″8 | 4º | 4 | |
| 4º |  |
Jo Siffert | |
Siffert Racing - Brabham-BRM | 15 | +5′23″1 | 10º | 3 | |
| 5º |  |
Maurice Trintignant | |
BRM Privata | 14 | Batteria | 14º | 2 | |
| 6º |  |
Tony Maggs | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 14 | +1 Giro | 16º | 1 | |
| 7º |  |
Richie Ginther | |
Owen Racing Organisation - BRM | 14 | +1 Giro | 11º | ||
| 8º | |
Mike Spence | |
Lotus-Climax | 14 | +1 Giro | 17º | ||
| 9º | |
Gerhard Mitter | |
Lotus-Climax | 14 | +1 Giro | 19º | ||
| 10º | |
Dan Gurney | |
Brabham Racing Organisataion - Brabham-Climax | 14 | +1 Giro | 3º | ||
| 11º |  |
Chris Amon | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 12 | Sospensione | 9º | ||
| 12º |  |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 11 | Trasmissione | 6º | ||
| 13º | |
Ronnie Bucknum |  |
Honda R&D Company | 11 | Testacoda | 22º | ||
| 14º | |
Peter Revson | |
Lotus-BRM Privata | 10 | Incidente | 18º | ||
| Rit | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 7 | Valvola | 2º | ||
| Rit | |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 4 | Valvola | 7º | ||
| Rit | |
Bob Anderson | |
DW Racing Enterprises - Brabham-Climax | 4 | Sospensione | 15º | ||
| Rit | |
Edgar Barth | |
RRC Walker Racing - Cooper-Climax | 3 | Frizione | 20º | ||
| Rit | |
Giancarlo Baghetti | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 2 | Acceleratore | 21º | ||
| Rit | |
Phil Hill | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 1 | Motore | 8º | ||
| Rit | |
Mike Hailwood | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 0 | Motore | 13º | ||
| Rit |  |
Jo Bonnier | |
RRC Walker Racing - Brabham-BRM | 0 | Accensione | 12º | ||
| NQ |  |
Carel Godin De Beaufort | |
Écurie Maarsbergen - Porsche | - | Incidente mortale durante le qualifiche | NQ | ||
| NQ |  |
André Pilette | |
Equipe Scirocco Belge - Scirocco-Climax | - | Troppo lento | NQ | ||
| F |  |
Jochen Rindt | |
Ford Austria - Brabham-Ford | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Dick Attwood | |
Owen Racing Organisation - BRM | - | Vettura non disponibile | - | ||
| F | |
Innes Ireland | |
British Racing Partnership - BRP-BRM | - | Disaccordo sui premi di gara | - | ||
| F | |
Trevor Taylor | |
British Racing Partnership - BRP-BRM | - | Disaccordo sui premi di gara | - |
| 6 / 10 | Domenica, 2 Agosto 1964 | Gran Premio nº 127 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Graham Hill |
John Surtees |
Lorenzo Bandini |
BRM |
Ferrari |
Ferrari |
BRM |
Ferrari |
Ferrari |
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| Piloti | Vittoria | 2a per John Surtees | |||||||||
| Pole Position | 4a per John Surtees | ||||||||||
| Giro Veloce | 5º per John Surtees | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | 1º per John Surtees | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 80º per Maurice Trintignant 20º per Lorenzo Bandini 3º per Edgar Barth 1º per Ronnie Bucknum |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Edgar Barth | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 37a per Ferrari | |||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 40a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 39º per Ferrari | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 110º per Ferrari 1º per Honda |
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| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 37a per Ferrari | |||||||||
| Pole Position | 40a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 39º per Ferrari | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 1º per Honda | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 6 / 10 | Domenica, 2 Agosto 1964 | Gran Premio nº 127 |
Neparius