1. 22e Grand Prix Automobile de Monaco 
2. 14e Grote Prijs der KNAC 
3. 24e Grand Prix de Belgique 
4. 50e Grand Prix de l'ACF 
5. 17th RAC British Grand Prix 
6. 26. Großer Preis von Deutschland 
7. 2. Großer Preis von Österreich 
8. 35º Gran Premio d'Italia 
9. 7th Grand Prix of the United States 
10. 3º Gran Premio de México 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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22e Grand Prix Automobile de Monaco
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1963
1965
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| 1 / 10 | Domenica, 10 Maggio 1964 | Gran Premio nº 122 |
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Pole Position 1′34″0  Jim Clark
Lotus-Climax
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 Soleggiato |
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| Giro Veloce 1′33″9 Graham Hill
Owen Racing Organisation - BRM |
Circuit de Monaco Monte-Carlo Monaco 1963 - 1971 |
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100 Giri x 3,145 km 314,500 km |
| 1 / 10 | Domenica, 10 Maggio 1964 | Gran Premio nº 122 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 100 | 2:41′19″5 | 3º | 9 | |
| 2º |  |
Richie Ginther | |
Owen Racing Organisation - BRM | 99 | +1 Giro | 8º | 6 | |
| 3º | |
Peter Arundell | |
Lotus-Climax | 97 | +3 Giri | 6º | 4 | |
| 4º | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 96 | Motore | 1º | 3 | |
| 5º |  |
Jo Bonnier | |
RRC Walker Racing - Cooper-Climax | 96 | +4 Giri | 11º | 2 | |
| 6º | |
Mike Hailwood | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 96 | +4 Giri | 15º | 1 | |
| 7º | |
Bob Anderson | |
DW Racing Enterprises - Brabham-Climax | 86 | Cambio | 12º | ||
| 8º |  |
Jo Siffert |
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Siffert Racing - Lotus-BRM | 78 | +22 Giri | NQ | ||
| 9º | |
Phil Hill | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 70 | Sospensione | 9º | ||
| 10º |  |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 68 | Cambio | 7º | ||
| Rit | |
Dan Gurney | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 62 | Cambio | 5º | ||
| Rit |  |
Maurice Trintignant | |
BRM Privata | 53 | Surriscaldamento | 13º | ||
| Rit |  |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 29 | Alimentazione | 2º | ||
| Rit |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 17 | Cuscinetto della ruota | 10º | ||
| Rit | |
John Surtees | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | Cambio | 4º | ||
| Rit | |
Trevor Taylor | |
British Racing Partnership - BRP-BRM | 8 | Perdita di benzina | 14º | ||
| NP | |
Innes Ireland | |
British Racing Partnership - Lotus-BRM | - | Incidente durante le qualifiche | 15º | ||
| NQ | |
Chris Amon | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Peter Revson | |
Lotus-BRM Privata | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Bernard Collomb | |
Lotus-Climax Privata | - | Troppo lento | NQ | ||
| F |  |
André Pilette | |
Equipe Scirocco Belge - Scirocco-Climax | - | Troppo lento | - | ||
| F | |
Giancarlo Baghetti | |
Scuderia Centro Sud - BRM | - | Vettura non disponibile | - | ||
| F |  |
Tony Maggs | |
Scuderia Centro Sud - BRM | - | Vettura non disponibile | - |
| 1 / 10 | Domenica, 10 Maggio 1964 | Gran Premio nº 122 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Richie Ginther |
Graham Hill |
Peter Arundell |
BRM |
BRM |
Lotus |
BRM |
BRM |
Climax |
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| Piloti | Vittoria | 7a per Graham Hill | |||||||||
| Pole Position | 14a per Jim Clark | ||||||||||
| Giro Veloce | 5º per Graham Hill | ||||||||||
| Podio | 1º per Peter Arundell | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 30º per Richie Ginther 20º per Trevor Taylor 1º per Peter Arundell |
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| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 8a per BRM | |||||||||
| Doppietta | 4a per BRM | ||||||||||
| Pole Position | 19a per Lotus | ||||||||||
| Giro Veloce | 8º per BRM | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 8a per BRM | |||||||||
| Pole Position | 30a per Climax | ||||||||||
| Giro Veloce | 7º per BRM | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 1 / 10 | Domenica, 10 Maggio 1964 | Gran Premio nº 122 |
Neparius