1. 19e Grand Prix Automobile de Monaco 
2. 11e Grote Prijs van Nederland 
3. 21e Grand Prix de Belgique 
4. 47e Grand Prix de l'ACF 
5. 14th RAC British Grand Prix 
6. 23. Großer Preis von Deutschland 
7. 32º Gran Premio d'Italia 
8. 4th Grand Prix of the United States 
Classifica Campionato Piloti 
Classifica Campionato Costruttori |
23. Großer Preis von Deutschland
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1959
1962
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1960
1962
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| 6 / 8 | Domenica, 6 Agosto 1961 | Gran Premio nº 100 |
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Pole Position 8′55″2  Phil Hill
 Scuderia Ferrari SEFAC
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 Pioggia |
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| Giro Veloce 8′57″8 Phil Hill
Scuderia Ferrari SEFAC |
Nürburgring Nordschleife Nürburg Germania 1951 - 1976 |
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15 Giri x 22,810 km 342,150 km |
| 6 / 8 | Domenica, 6 Agosto 1961 | Gran Premio nº 100 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º |  |
Stirling Moss | |
RRC Walker Racing - Lotus-Climax | 15 | 2:18′12″4 | 3º | 9 | |
| 2º | |
Wolfgang Von Trips | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | +21″4 | 5º | 6 | |
| 3º | |
Phil Hill | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | +22″5 | 1º | 4 | |
| 4º | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 15 | +1′17″1 | 8º | 3 | |
| 5º | |
John Surtees | |
Yeoman Credit Racing - Cooper-Climax | 15 | +1′53″1 | 10º | 2 | |
| 6º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 15 | +2′41″4 | 12º | 1 | |
| 7º | |
Dan Gurney | |
Porsche System Engineering | 15 | +3′23″1 | 7º | ||
| 8º | |
Richie Ginther | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | +5′23″1 | 14º | ||
| 9º | |
Jackie Lewis | |
H&L Motors - Cooper-Climax | 15 | +5′23″7 | 18º | ||
| 10º | |
Roy Salvadori | |
Yeoman Credit Racing - Cooper-Climax | 15 | +12′11″5 | 15º | ||
| 11º |  |
Tony Maggs | |
Louise Bryden-Brown - Lotus-Climax | 14 | +1 Giro | 22º | ||
| 12º | |
Ian Burgess | |
Camoradi International - Cooper-Climax | 14 | +1 Giro | 24º | ||
| 13º | |
Hans Herrmann | |
Porsche System Engineering | 14 | +1 Giro | 11º | ||
| 14º |  |
Carel Godin De Beaufort | |
Écurie Maarsbergen - Porsche | 14 | +1 Giro | 17º | ||
| 15º | |
Tony Marsh | |
Lotus-Climax Privata | 13 | +2 Giri | 20º | ||
| 16º | |
Gerry Ashmore | |
Lotus-Climax Privata | 13 | +2 Giri | 25º | ||
| Rit |  |
Willy Mairesse | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 13 | Incidente | 13º | ||
| Rit |  |
Maurice Trintignant | |
Scuderia Serenissima - Cooper-Maserati | 12 | Motore | 21º | ||
| Rit | |
Bernard Collomb | |
Cooper-Climax Privata | 11 | Motore | 26º | ||
| Rit | |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Centro Sud - Cooper-Maserati | 10 | Motore | 19º | ||
| Rit | |
Tony Brooks | |
Owen Racing Organisation - BRM-Climax | 6 | Motore | 9º | ||
| Rit |  |
Jo Bonnier | |
Porsche System Engineering | 5 | Motore | 4º | ||
| Rit | |
Wolfgang Seidel | |
Scuderia Colonia - Lotus-Climax | 3 | Sterzo | 23º | ||
| Rit | |
Innes Ireland | |
Lotus-Climax | 1 | Incendio | 16º | ||
| Rit | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM-Climax | 1 | Incidente | 6º | ||
| Rit |  |
Jack Brabham | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 0 | Incidente | 2º | ||
| NP |  |
Michael May | |
Scuderia Colonia - Lotus-Climax | - | Incidente durante le qualifiche | 27º | ||
| F | |
Edgar Barth | |
Porsche System Engineering | - | Troppo lento | - | ||
| F | |
Masten Gregory | |
Camoradi International - Cooper-Climax | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Giorgio Scarlatti | |
Scuderia Serenissima - De Tomaso-Alfa Romeo | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Peter Monteverdi | |
MBM-Porsche Privata | - | Vettura non disponibile | - | ||
| F | |
Renato Pirocchi | |
Pescara Racing Team - Cooper-Climax | - | Scuderia ritirata | - | ||
| F | |
Geoff Duke | |
Fred Tuck Cars - Cooper-Climax | - | Vettura non disponibile | - | ||
| F | |
John Campbell-Jones | |
Cooper-Climax Privata | - | Non partecipa al Gran Premio | - |
| 6 / 8 | Domenica, 6 Agosto 1961 | Gran Premio nº 100 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Wolfgang Von Trips |
Stirling Moss |
Phil Hill |
Ferrari |
Lotus |
Ferrari |
Ferrari |
Climax |
Ferrari |
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| Piloti | Vittoria | 16a e ultima per Stirling Moss | |||||||||
| Pole Position | 6a e ultima per Phil Hill | ||||||||||
| Giro Veloce | 6º e ultimo per Phil Hill | ||||||||||
| Podio | 24º e ultimo per Stirling Moss 6º e ultimo per Wolfgang Von Trips |
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| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 17º per Hans Herrmann 10º per John Surtees 2º per Tony Marsh |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Hans Herrmann e Tony Marsh | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 4a per Lotus | |||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 37a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 34º per Ferrari | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 17a per Climax | |||||||||
| Pole Position | 37a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 34º per Ferrari | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 6 / 8 | Domenica, 6 Agosto 1961 | Gran Premio nº 100 |
Neparius