1. 12e Grote Prijs van Nederland 
2. 20e Grand Prix Automobile de Monaco 
3. 22e Grand Prix de Belgique 
4. 48e Grand Prix de l'ACF 
5. 15th RAC British Grand Prix 
6. 24. Großer Preis von Deutschland 
7. 33º Gran Premio d'Italia 
8. 5th Grand Prix of the United States 
9. 9th International RAC Grand Prix of South Africa 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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24. Großer Preis von Deutschland
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1961
1963
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| 6 / 9 | Domenica, 5 Agosto 1962 | Gran Premio nº 108 |
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Pole Position 8′47″2  Dan Gurney
Porsche System Engineering
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 Pioggia intensa |
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| Giro Veloce 10′12″2  Graham Hill
Owen Racing Organisation - BRM |
Nürburgring Nordschleife Nürburg Germania 1951 - 1976 |
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15 Giri x 22,810 km 342,150 km |
| 6 / 9 | Domenica, 5 Agosto 1962 | Gran Premio nº 108 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 15 | 2:38′45″3 | 2º | 9 | |
| 2º | |
John Surtees | |
Bowmaker Racing Team - Lola-Climax | 15 | +2″5 | 4º | 6 | |
| 3º | |
Dan Gurney | |
Porsche System Engineering | 15 | +4″4 | 1º | 4 | |
| 4º | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 15 | +42″1 | 3º | 3 | |
| 5º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 15 | +1′19″6 | 5º | 2 | |
| 6º |  |
Ricardo Rodríguez |  |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | +1′23″8 | 10º | 1 | |
| 7º |  |
Jo Bonnier | |
Porsche System Engineering | 15 | +4′37″3 | 6º | ||
| 8º | |
Richie Ginther | |
Owen Racing Organisation - BRM | 15 | +5′00″1 | 7º | ||
| 9º |  |
Tony Maggs | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 15 | +5′07″0 | 24º | ||
| 10º | |
Giancarlo Baghetti | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 15 | +8′14″7 | 13º | ||
| 11º | |
Ian Burgess | |
Anglo-American Equipe - Cooper-Climax | 15 | +8′15″3 | 16º | ||
| 12º |  |
Jo Siffert | |
Écurie Filipinetti - Lotus-Climax | 15 | +8′15″5 | 17º | ||
| 13º |  |
Carel Godin De Beaufort | |
Écurie Maarsbergen - Porsche | 15 | +9′11″8 | 8º | ||
| 14º | |
Heini Walter | |
Écurie Filipinetti - Porsche | 14 | +1 Giro | 14º | ||
| 15º | |
Nino Vaccarella | |
Scuderia Repubblica di Venezia - Porsche | 14 | +1 Giro | 15º | ||
| 16º |  |
Lucien Bianchi | |
Equipe Nationale Belge - ENB-Maserati | 14 | +1 Giro | 26º | ||
| Rit | |
Jackie Lewis | |
Écurie Galloise - Cooper-Climax | 10 | Sospensione | 21º | ||
| Rit |  |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 9 | Acceleratore | 25º | ||
| Rit | |
Phil Hill | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 9 | Sospensione | 12º | ||
| Rit | |
Keith Greene | |
Gilby Engineering - Gilby-BRM | 7 | Sospensione | 19º | ||
| Rit |  |
Maurice Trintignant | |
RRC Walker Racing - Lotus-Climax | 4 | Cambio | 11º | ||
| Rit | |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 4 | Incidente | 18º | ||
| Rit | |
Roy Salvadori | |
Bowmaker Racing Team - Lola-Climax | 4 | Cambio | 9º | ||
| Rit | |
Heinz Schiller | |
Écurie Filipinetti - Lotus-BRM | 4 | Pressione dell'olio | 20º | ||
| Rit | |
Bernard Collomb | |
Cooper-Climax Privata | 2 | Cambio | 23º | ||
| Rit | |
Trevor Taylor | |
Lotus-Climax | 0 | Incidente | 22º | ||
| NQ | |
Tony Shelly | |
Lotus-Climax | - | Numero di giri in qualifica insufficiente | NQ | ||
| NQ | |
Wolfgang Seidel | |
Autosport Team Wolfgang Seidel - Lotus-BRM | - | Numero di giri in qualifica insufficiente | NQ | ||
| NQ | |
Jay Chamberlain | |
Écurie Excelsior - Lotus-Climax | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Günther Seiffert | |
Autosport Team Wolfgang Seidel - Lotus-BRM | - | Troppo lento | NQ | ||
| F | |
Tony Marsh | |
Owen Racing Organisation - BRM | - | Vettura non disponibile | - |
| 6 / 9 | Domenica, 5 Agosto 1962 | Gran Premio nº 108 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
John Surtees |
Graham Hill |
Dan Gurney |
Lola |
BRM |
Porsche |
Climax |
BRM |
Porsche |
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| Piloti | Vittoria | 2a per Graham Hill | |||||||||
| Pole Position | 1a per Dan Gurney | ||||||||||
| Giro Veloce | 3º per Graham Hill | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 20º per Jim Clark 9º per Jackie Lewis 3º per Keith Greene 1º per Heini Walter e Heinz Schiller |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Heini Walter, Heinz Schiller, Jackie Lewis e Keith Greene | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 3a per BRM | |||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 1a e ultima per Porsche | ||||||||||
| Giro Veloce | 6º per BRM | ||||||||||
| Podio | 10º per BRM 5º e ultimo per Porsche |
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| Gran Premi Disputati | 20º per Porsche 1º per Brabham e ENB |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per ENB | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 3a per BRM | |||||||||
| Pole Position | 1a e ultima per Porsche | ||||||||||
| Giro Veloce | 5º per BRM | ||||||||||
| Podio | 5º e ultimo per Porsche | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 20º per Porsche | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 6 / 9 | Domenica, 5 Agosto 1962 | Gran Premio nº 108 |
Neparius