1. 19e Grand Prix Automobile de Monaco 
2. 11e Grote Prijs van Nederland 
3. 21e Grand Prix de Belgique 
4. 47e Grand Prix de l'ACF 
5. 14th RAC British Grand Prix 
6. 23. Großer Preis von Deutschland 
7. 32º Gran Premio d'Italia 
8. 4th Grand Prix of the United States 
Classifica Campionato Piloti 
Classifica Campionato Costruttori |
14th Royal Automobil Club British Grand Prix
|
1960
1962
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| 5 / 8 | Sabato, 15 Luglio 1961 | Gran Premio nº 99 |
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Pole Position 1′58″8  Phil Hill
 Scuderia Ferrari SEFAC
|
 Pioggia |
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| Giro Veloce 1′57″8 Tony Brooks
Owen Racing Organisation - BRM-Climax |
Aintree Motor Racing Circuit Aintree Regno Unito 1955 - 1962 |
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75 Giri x 4,828 km 362,100 km |
| 5 / 8 | Sabato, 15 Luglio 1961 | Gran Premio nº 99 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º |  |
Wolfgang Von Trips | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 75 | 2:40′53″6 | 4º | 9 | |
| 2º | |
Phil Hill | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 75 | +46″0 | 1º | 6 | |
| 3º | |
Richie Ginther | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 75 | +46″8 | 2º | 4 | |
| 4º |  |
Jack Brabham | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 75 | +1′08″6 | 9º | 3 | |
| 5º |  |
Jo Bonnier | |
Porsche System Engineering | 75 | +1′16″2 | 3º | 2 | |
| 6º | |
Roy Salvadori | |
Yeoman Credit Racing - Cooper-Climax | 75 | +1′26″2 | 13º | 1 | |
| 7º | |
Dan Gurney | |
Porsche System Engineering | 74 | +1 Giro | 12º | ||
| 8º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 74 | +1 Giro | 14º | ||
| 9º | |
Tony Brooks | |
Owen Racing Organisation - BRM-Climax | 73 | +2 Giri | 6º | ||
| 10º | |
Innes Ireland | |
Lotus-Climax | 72 | +3 Giri | 7º | ||
| 11º | |
Masten Gregory | |
Camoradi International - Cooper-Climax | 71 | +4 Giri | 16º | ||
| 12º | |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Centro Sud - Cooper-Maserati | 71 | +4 Giri | 21º | ||
| 13º |  |
Tony Maggs | |
Louise Bryden-Brown - Lotus-Climax | 42 | +10 Giri | 23º | ||
| 14º | |
Ian Burgess | |
Camoradi International - Lotus-Climax | 69 | +6 Giri | 25º | ||
| 15º | |
Keith Green | |
Gilby Engineering - Gilby-Climax | 69 | +6 Giri | 23º | ||
| 16º |  |
Carel Godin De Beaufort | |
Écurie Maarsbergen - Porsche | 69 | +6 Giri | 18º | ||
| Rit | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 62 | Perdita d'olio | 8º | ||
| 17º | |
Wolfgang Seidel | |
Scuderia Colonia - Lotus-Climax | 58 | +17 Giri | 22º | ||
| SQ | |
Jack Fairman Stirling Moss |
|
RRC Walker Racing - Ferguson-Climax | 45 11 |
Aiuto esterno | 20º | ||
| Rit |  |
Lucien Bianchi | |
UDT Laystall Racing - Lotus-Climax | 45 | Cambio | 30º | ||
| Rit | |
Stirling Moss | |
RRC Walker Racing - Lotus-Climax | 44 | Freni | 5º | ||
| Rit | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM-Climax | 43 | Motore | 11º | ||
| Rit | |
Giancarlo Baghetti | |
Scuderia Sant'Ambroeus - Ferrari | 27 | Testacoda | 19º | ||
| Rit | |
Tony Marsh | |
Lotus-Climax Privata | 25 | Accensione | 27º | ||
| Rit | |
John Surtees | |
Yeoman Credit Racing - Cooper-Climax | 23 | Differenziale | 10º | ||
| Rit | |
Tim Parnell | |
Lotus-Climax Privata | 12 | Frizione | 29º | ||
| Rit | |
Jackie Lewis | |
H&L Motors - Cooper-Climax | 7 | Assetto | 15º | ||
| Rit | |
Gerry Ashmore | |
Lotus-Climax Privata | 7 | Accensione | 26º | ||
| Rit | |
Henry Taylor | |
UDT Laystall Racing - Lotus-Climax | 5 | Incidente | 17º | ||
| Rit | |
Massimo Natili | |
Scuderia Centro Sud - Cooper-Maserati | 0 | Motore | 28º | ||
| F | |
Olivier Gendebien | |
Equipe Nationale Belge - Emeryson-Maserati | - | Vettura non disponibile | - |
| 5 / 8 | Sabato, 15 Luglio 1961 | Gran Premio nº 99 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Phil Hill |
Wolfgang Von Trips |
Richie Ginther |
Ferrari |
Ferrari |
Ferrari |
Ferrari |
Ferrari |
Ferrari |
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| Piloti | Vittoria | 2a e ultima per Wolfgang Von Trips | |||||||||
| Pole Position | 5a per Phil Hill | ||||||||||
| Giro Veloce | 3º e ultimo per Tony Brooks | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 20º per Bruce McLaren 10º per Ian Burgess 1º per Gerry Ashmore, Massimo Natili, Tim Parnell, Tom Marsh e Tony Maggs |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Massimo Natili | ||||||||||
| Costruttori | Campione del Mondo | 1º Titolo Iridato per Ferrari | |||||||||
| Vittoria | 34a per Ferrari | ||||||||||
| Doppietta | 22a per Ferrari | ||||||||||
| Pole Position | 36a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 4º per BRM | ||||||||||
| Podio | 120º per Ferrari | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 30º per Lotus 1º per Gilby e Ferguson |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Ferguson | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 34a per Ferrari | |||||||||
| Pole Position | 36a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 15º per Climax | ||||||||||
| Podio | 120º per Ferrari | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 5 / 8 | Sabato, 15 Luglio 1961 | Gran Premio nº 99 |
Neparius