1. 21e Grand Prix Automobile de Monaco 
2. 23e Grand Prix de Belgique 
3. 13e Grote Prijs van Nederland 
4. 49e Grand Prix de l'ACF 
5. 16th RAC British Grand Prix 
6. 25. Großer Preis von Deutschland 
7. 34º Gran Premio d'Italia 
8. 6th Grand Prix of the United States 
9. 2º Gran Premio de México 
10. 10th International RAC Grand Prix of South Africa 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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34º Gran Premio d'Italia
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1962
1964
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| 7 / 10 | Domenica, 8 Settembre 1963 | Gran Premio nº 118 |
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Pole Position 1′37″3  John Surtees
Scuderia Ferrari SEFAC
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 Soleggiato |
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| Giro Veloce 1′38″9 Jim Clark
Lotus-Climax |
Autodromo Nazionale di Monza Monza Italia 1957 - 1971 |
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86 Giri x 5,750 km 494,500 km |
| 7 / 10 | Domenica, 8 Settembre 1963 | Gran Premio nº 118 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Jim Clark | |
Lotus-Climax | 86 | 2:24′19″6 | 3º | 9 | |
| 2º |  |
Richie Ginther | |
Owen Racing Organisation - BRM | 86 | +1′35″0 | 4º | 6 | |
| 3º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 85 | +1 Giro | 8º | 4 | |
| 4º | |
Innes Ireland | |
British Racing Partnership - BRP-BRM | 84 | Motore | 10º | 3 | |
| 5º |  |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 84 | +2 Giri | 7º | 2 | |
| 6º |  |
Tony Maggs | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 84 | +2 Giri | 13º | 1 | |
| 7º |  |
Jo Bonnier | |
RCC Walker Racing - Cooper-Climax | 84 | +2 Giri | 11º | ||
| 8º | |
Jim Hall | |
British Racing Partnership - Lotus-BRM | 84 | +2 Giri | 17º | ||
| 9º |  |
Maurice Trintignant | |
Scuderia Centro Sud - BRM | 83 | +3 Giri | 20º | ||
| 10º | |
Mike Hailwood | |
RHH Parnell Racing - Lola-Climax | 82 | +4 Giri | 18º | ||
| 11º | |
Phil Hill | |
Automobili Turismo e Sport - ATS | 79 | +7 Giri | 14º | ||
| 12º | |
Bob Anderson | |
DW Racing Enterprises - Lola-Climax | 79 | +7 Giri | 19º | ||
| 13º | |
Mike Spence | |
Lotus-Climax | 73 | Pressione dell'olio | 9º | ||
| 14º | |
Dan Gurney | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Climax | 64 | Alimentazione | 5º | ||
| 15º | |
Giancarlo Baghetti |
|
Automobili Turismo e Sport - ATS | 63 | +23 Giri | NQ | ||
| 16º | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 59 | Frizione | 2º | ||
| Rit |  |
Jo Siffert | |
Siffert Racing - Lotus-BRM | 40 | Pressione dell'olio | 16º | ||
| Rit | |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 37 | Cambio | 6º | ||
| Rit | |
Masten Gregory | |
Tim Parnell - Lotus-BRM | 26 | Motore | 12º | ||
| Rit | |
John Surtees | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 16 | Motore | 1º | ||
| NP | |
Chris Amon | |
RHH Parnell - Lola-Climax | - | Pilota ferito durante il warm-up | 15º | ||
| NP |  |
Mário Araújo De Cabral | |
Scuderia Centro Sud - Cooper-Climax | - | Ritiro volontario | 21º | ||
| NQ | |
Ian Raby | |
Gilby-BRM Privata | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Tony Settember | |
Scirocco Racing Cars - Scirocco-BRM | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ |  |
Carel Godin De Beaufort | |
Écurie Maarsbergen - Porsche | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Ernesto Brambilla | |
Scuderia Centro Sud - Cooper-Maserati | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ |  |
André Pilette | |
Lotus-Climax Privata | - | Troppo lento | NQ | ||
| NQ | |
Roberto Lippi | |
Scuderia Settecolli - De Tomaso-Ferrari | - | Troppo lento | NQ | ||
| F |  |
Gerhard Mitter | |
Écurie Maarsbergen - Porsche | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Ian Burgess | |
Scirocco Racing Cars - Scirocco-BRM | - | Vettura non disponibile | - | ||
| F | |
Günther Seiffert | |
Rhein-Ruhr Racing - Lotus-BRM | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Carlo Abate | |
Conte G. Volpi - Porsche | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Gaetano Starabba | |
Lotus-Climax Privata | - | Non partecipa al Gran Premio | - |
| 7 / 10 | Domenica, 8 Settembre 1963 | Gran Premio nº 118 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Richie Ginther |
Jim Clark |
Bruce McLaren |
BRM |
Lotus |
Cooper |
BRM |
Climax |
Climax |
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| Piloti | Campione del Mondo | 1º Titolo Iridato per Jim Clark | |||||||||
| Vittoria | 8a per Jim Clark | ||||||||||
| Pole Position | 3a per John Surtees | ||||||||||
| Giro Veloce | 10º per Jim Clark | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 30º per Jim Clark 10º per Giancarlo Baghetti e Jo Siffert 1º per Mike Spence |
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| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Costruttori | Campione del Mondo | 1º Titolo Iridato per Lotus | |||||||||
| Vittoria | 13a per Lotus | ||||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 39a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 14º per Lotus | ||||||||||
| Podio | 20º per BRM | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 10º per Brabham | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 27a per Climax | |||||||||
| Pole Position | 39a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 26º per Climax | ||||||||||
| Podio | 70º per Climax | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 7 / 10 | Domenica, 8 Settembre 1963 | Gran Premio nº 118 |
Neparius