1. 12. Großer Preis der Schweiz 
2. 36th Running of the Indianapolis 500 
3. 14e Grand Prix de Belgique Automobile 
4. 39e Grand Prix de l'ACF 
5. 5th RAC British Grand Prix 
6. 15. Großer Preis von Deutschland 
7. 5e Grote Prijs van Nederland 
8. 23º Gran Premio d'Italia 
Classifica Campionato Piloti |
5th Royal Automobile Club British Grand Prix
|
1951
1953
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| 5 / 8 | Sabato, 19 Luglio 1952 | Gran Premio nº 20 |
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Pole Position 1′50″0  Giuseppe Farina
Scuderia Ferrari
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 Nuvoloso |
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| Giro Veloce (1 Punto) 1′52″0 Alberto Ascari
Scuderia Ferrari |
Silverstone Circuit Silverstone Regno Unito 1952 - 1973 |
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85 Giri x 4,711 km 400,436 km |
| 5 / 8 | Sabato, 19 Luglio 1952 | Gran Premio nº 20 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Alberto Ascari | |
Scuderia Ferrari | 85 | 2:46′11″0 | 2º | 9 | |
| 2º | |
Piero Taruffi | |
Scuderia Ferrari | 84 | +1 Giro | 3º | 6 | |
| 3º | |
Mike Hawthorn | |
LD Hawthorn - Cooper-Bristol | 83 | +2 Giri | 7º | 4 | |
| 4º | |
Dennis Poore | |
Connaught Engineering - Connaught-Lea Francis | 83 | +2 Giri | 8º | 3 | |
| 5º | |
Eric Thompson | |
Connaught Engineering - Connaught-Lea Francis | 82 | +3 Giri | 9º | 2 | |
| 6º | |
Giuseppe Farina | |
Scuderia Ferrari | 82 | +3 Giri | 1º | ||
| 7º | |
Reg Parnell | |
AHM Bryde - Cooper-Bristol | 82 | +3 Giri | 6º | ||
| 8º | |
Roy Salvadori | |
Ferrari Privata | 82 | +3 Giri | 19º | ||
| 9º | |
Ken Downing | |
Connaught Engineering - Connaught-Lea Francis | 82 | +3 Giri | 5º | ||
| 10º | |
Peter Whitehead | |
Ferrari Privata | 81 | +4 Giri | 20º | ||
| 11º |  |
Prince Bira |  |
Equipe Gordini | 81 | +4 Giri | 10º | ||
| 12º | |
Graham Whitehead | |
Alta Privata | 80 | +5 Giri | 12º | ||
| 13º |  |
Rudi Fischer | |
Écurie Espadon - Ferrari | 80 | +5 Giri | 15º | ||
| 14º |  |
Johnny Claes | |
Écurie Belge - Simca-Gordini | 79 | +6 Giri | 23º | ||
| 15º | |
Lance Macklin | |
HWM-Alta | 79 | +6 Giri | 29º | ||
| 16º | |
Kenneth McAlpine | |
Connaught Engineering - Connaught-Lea Francis | 79 | +6 Giri | 17º | ||
| 17º |  |
Harry Schell | |
Enrico Platé - Maserati | 78 | +7 Giri | 32º | ||
| 18º |  |
Gino Bianco | |
Escuderia Bandeirantes - Maserati | 77 | +8 Giri | 28º | ||
| 19º | |
Emmanuel De Graffenried | |
Enrico Platé - Maserati | 76 | +9 Giri | 31º | ||
| 20º | |
Eric Brandon | |
Écurie Richmond - Cooper-Bristol | 76 | +9 Giri | 18º | ||
| 21º | |
Tony Crook | |
Frazer Nash-BMW Privata | 75 | +10 Giri | 25º | ||
| Rit | |
Peter Collins | |
HWM-Alta | 73 | Iniezione | 14º | ||
| 22º | |
Alan Brown | |
Écurie Richmond - Cooper-Bristol | 69 | +16 Giri | 13º | ||
| Rit | |
Duncan Hamilton | |
HWM-Alta | 44 | Motore | 11º | ||
| Rit | |
Stirling Moss | |
ERA Ltd - ERA-Bristol | 36 | Motore | 16º | ||
| Rit | |
Maurice Trintignant | |
Equipe Gordini | 21 | Cambio | 21º | ||
| Rit |  |
Tony Gaze | |
HWM-Alta Privata | 19 | Motore | 26º | ||
| Rit | |
David Murray | |
Écurie Ecosse - Cooper-Bristol | 14 | Motore | 22º | ||
| Rit | |
Robert Manzon | |
Equipe Gordini | 9 | Frizione | 4º | ||
| Rit | |
Peter Hirt | |
Écurie Espadon - Ferrari | 3 | Freni | 24º | ||
| Rit |  |
Eitel Cantoni | |
Escuderia Bandeirantes - Maserati | 0 | Freni | 27º | ||
| NP | |
Bill Aston | |
WS Aston - Aston-Butterworth | - | Ritiro volontario | NQ | ||
| F | |
Louis Rosier | |
Écurie Rosier - Ferrari | - | Non partecipa al Gran Premio | - | ||
| F | |
Ken Wharton | |
Scuderia Franera - Frazer Nash-Bristol | - | Vettura non disponibile | - |
| 5 / 8 | Sabato, 19 Luglio 1952 | Gran Premio nº 20 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Piero Taruffi |
Alberto Ascari |
Mike Hawthorn |
Ferrari |
Ferrari |
Cooper |
Ferrari |
Ferrari |
Bristol |
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| Piloti | Vittoria | 5a per Alberto Ascari | |||||||||
| Pole Position | 4a per Giuseppe Farina | ||||||||||
| Giro Veloce | 3º per Alberto Ascari | ||||||||||
| Podio | 1º per Mike Hawthorn | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 10º per Piero Taruffi 4º per David Murray 1º per Dennis Poore, Eitel Cantoni, Eric Thompson, Gino Blanco, Graham Whitehead, Ken Downing, Kenneth McAlpine, Roy Salvadori e Tony Crook |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per David Murray, Eric Thompson e Graham Whitehead | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 7a per Ferrari | |||||||||
| Doppietta | 5a per Ferrari | ||||||||||
| Pole Position | 7a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 4º per Ferrari | ||||||||||
| Podio | 1º per Cooper | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 5º per Alta 1º per Connaught |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Alta | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 7a per Ferrari | |||||||||
| Pole Position | 7a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 4º per Ferrari | ||||||||||
| Podio | 1º e ultimo per Bristol | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 1º per BMW e Lea-Francis | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 5 / 8 | Sabato, 19 Luglio 1952 | Gran Premio nº 20 |
Neparius