1. 17e Grand Prix Automobile de Monaco 
2. 43rd Running of the Indianapolis 500 
3. 9e Grote Prijs van Nederland 
4. 45e Grand Prix de l'ACF 
5. 12th RAC British Grand Prix 
6. 21. Großer Preis von Deutschland 
7. 8º Grande Prémio de Portugal 
8. 30º Gran Premio d'Italia 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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45e Grand Prix de l'Automobile Club de France
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1958
1960
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1958
1960
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| 4 / 9 | Domenica, 5 Luglio 1959 | Gran Premio nº 79 |
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Pole Position 2′19″4  Tony Brooks
 Scuderia Ferrari
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  Soleggiato e molto caldo |
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| Giro Veloce (1 Punto) 2′22″8 Stirling Moss
British Racing Partnership - BRM |
Circuit de Reims Gueux Francia 1953 - 1966 |
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50 Giri x 8,302 km 415,100 km |
| 4 / 9 | Domenica, 5 Luglio 1959 | Gran Premio nº 79 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Tony Brooks | |
Scuderia Ferrari | 50 | 2:01′26″5 | 1º | 8 | |
| 2º |  |
Phil Hill | |
Scuderia Ferrari | 50 | +27″5 | 3º | 6 | |
| 3º |  |
Jack Brabham | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 50 | +1′37″7 | 2º | 4 | |
| 4º |  |
Olivier Gendebien | |
Scuderia Ferrari | 50 | +1′47″5 | 11º | 3 | |
| 5º |  |
Bruce McLaren | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 50 | +1′47″7 | 10º | 2 | |
| 6º | |
Ron Flockhart | |
Owen Racing Organisation - BRM | 50 | +2′05″7 | 13º | ||
| 7º | |
Harry Schell | |
Owen Racing Organisation - BRM | 47 | +3 Giri | 9º | ||
| SQ | |
Stirling Moss | |
British Racing Partnership - BRM | 42 | Aiuto esterno | 4º | 1 | |
| 8º | |
Giorgio Scarlatti | |
Scuderia Ugolini - Maserati | 41 | +9 Giri | 21º | ||
| 9º |  |
Carel Godin De Beaufort | |
Scuderia Ugolini - Maserati | 40 | +10 Giri | 20º | ||
| 10º |  |
Fritz d'Orey | |
Scuderia Centro Sud - Maserati | 40 | +10 Giri | 18º | ||
| 11º | |
Maurice Trintignant | |
RRC Walker Racing - Cooper-Climax | 36 | +14 Giri | 8º | ||
| Rit | |
Jean Behra | |
Scuderia Ferrari | 31 | Motore | 5º | ||
| Rit | |
Roy Salvadori | |
High Efficiency Motors - Cooper-Maserati | 20 | Motore | 16º | ||
| Rit | |
Dan Gurney | |
Scuderia Ferrari | 19 | Radiatore | 12º | ||
| Rit | |
Innes Ireland | |
Lotus-Climax | 14 | Cuscinetto della ruota | 15º | ||
| Rit | |
Ian Burgess | |
Scuderia Centro Sud - Cooper-Maserati | 13 | Motore | 19º | ||
| Rit | |
Masten Gregory | |
Cooper Car Company - Cooper-Climax | 8 | Problemi fisici | 7º | ||
| Rit | |
Graham Hill | |
Lotus-Climax | 7 | Radiatore | 14º | ||
| Rit | |
Colin Davis | |
Scuderia Centro Sud - Cooper-Maserati | 7 | Perdita d'olio | 17º | ||
| Rit |  |
Jo Bonnier | |
Owen Racing Organisation - BRM | 6 | Guarnizione della testata | 6º | ||
| NQ |  |
Asdrúbal Fontes Bayardo | |
Scuderia Centro Sud - Maserati | - | Troppo lento | NQ |
| 4 / 9 | Domenica, 5 Luglio 1959 | Gran Premio nº 79 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Phil Hill |
Tony Brooks |
Jack Brabham |
Ferrari |
Ferrari |
Cooper |
Ferrari |
Ferrari |
Climax |
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| Piloti | Vittoria | 5a per Tony Brooks | |||||||||
| Pole Position | 2a per Tony Brooks | ||||||||||
| Giro Veloce | 14º per Stirling Moss | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 53º per Jean Behra 50º per Harry Schell 1º per Colin Davis, Dan Gurney e Fritz d'Orey |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Jean Behra | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 28a per Ferrari | |||||||||
| Doppietta | 17a per Ferrari | ||||||||||
| Pole Position | 30a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 1º per BRM | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 28a per Ferrari | |||||||||
| Pole Position | 30a per Ferrari | ||||||||||
| Giro Veloce | 1º per BRM | ||||||||||
| Podio | 10º per Climax | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 4 / 9 | Domenica, 5 Luglio 1959 | Gran Premio nº 79 |
Neparius