1. 1st AA Grand Prix of South Africa 
2. 25e Grand Prix Automobile de Monaco 
3. 17e Grote Prijs van Nederland 
4. 27e Grand Prix de Belgique 
5. 53e Grand Prix de l'ACF 
6. 20th RAC British Grand Prix 
7. 29. Großer Preis von Deutschland 
8. 7th Player's Grand Prix of Canada 
9. 38º Gran Premio d'Italia 
10. 10th Grand Prix of the United States 
11. 6º Gran Premio de México 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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20th Royal Automobile Club British Grand Prix
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1966
1968
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| 6 / 11 | Sabato, 15 Luglio 1967 | Gran Premio nº 156 |
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Pole Position 1′25″3 Jim Clark
Lotus-Ford Cosworth
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 Soleggiato |
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| Giro Veloce 1′27″0  Denny Hulme
Brabham Racing Organisation - Brabham-Repco |
Silverstone Circuit Silverstone Regno Unito 1952 - 1973 |
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80 Giri x 4,711 km 376,880 km |
| 6 / 11 | Sabato, 15 Luglio 1967 | Gran Premio nº 156 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Jim Clark | |
Lotus-Ford Cosworth | 80 | 1:59′25″6 | 1º | 9 | |
| 2º | |
Denny Hulme | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Repco | 80 | +12″8 | 4º | 6 | |
| 3º | |
Chris Amon |  |
Scuderia Ferrari SEFAC | 80 | +16″6 | 6º | 4 | |
| 4º |  |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Repco | 80 | +21″8 | 3º | 3 | |
| 5º |  |
Pedro Rodríguez | |
Cooper Car Company - Cooper-Maserati | 79 | +1 Giro | 9º | 2 | |
| 6º | |
John Surtees |  |
Honda Racing | 78 | +2 Giri | 7º | 1 | |
| 7º | |
Chris Irwin | |
Reg Parnell Racing - BRM | 77 | +3 Giri | 13º | ||
| 8º | |
David Hobbs | |
Owen Racing Organisation - BRM | 77 | +3 Giri | 14º | ||
| 9º | |
Alan Rees | |
Cooper Car Company - Cooper-Maserati | 76 | +4 Giri | 15º | ||
| 10º |  |
Guy Ligier | |
Brabham-Repco Privata | 76 | +4 Giri | 21º | ||
| Rit | |
Bob Anderson | |
DW Racing Enterprises - Brabham-Climax | 67 | Motore | 17º | ||
| Rit | |
Graham Hill | |
Lotus-Ford Cosworth | 64 | Motore | 2º | ||
| Rit | |
Mike Spence | |
Owen Racing Organisation - BRM | 44 | Accensione | 11º | ||
| Rit |  |
Dan Gurney | |
Anglo American Racers - Eagle-Weslake | 34 | Frizione | 5º | ||
| Rit |  |
Silvio Moser | |
Charles Vögele Racing - Cooper-ATS | 29 | Pressione dell'olio | 20º | ||
| Rit |  |
Jochen Rindt | |
Cooper Car Company - Cooper-Maserati | 26 | Motore | 8º | ||
| Rit | |
Jackie Stewart | |
Owen Racing Organisation - BRM | 20 | Trasmissione | 12º | ||
| Rit | |
Bruce McLaren | |
Anglo American Racers - Eagle-Weslake | 14 | Motore | 10º | ||
| Rit | |
Jo Siffert | |
Rob Walker / Jack Durlacher Racing - Cooper-Maserati | 10 | Motore | 18º | ||
| Rit |  |
Jo Bonnier | |
Joakim Bonnier Racing - Cooper-Maserati | 0 | Motore | 19º | ||
| NP | |
Piers Courage | |
Reg Parnell Racing - BRM | - | Vettura utilizzata da Chris Irwin | 16º |
| 6 / 11 | Sabato, 15 Luglio 1967 | Gran Premio nº 156 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Denny Hulme |
Jim Clark |
Chris Amon |
Brabham |
Lotus |
Ferrari |
Repco |
Ford Cosworth |
Ferrari |
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| Piloti | Vittoria | 22a per Jim Clark | |||||||||
| Pole Position | 28a per Jim Clark | ||||||||||
| Giro Veloce | 3º per Denny Hulme | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 70º per Bruce McLaren 30º per Mike Spence 25º per Bob Anderson 1º per Alan Rees, David Hobbs e Silvio Moser |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per Alan Rees e Bob Anderson | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 27a per Lotus | |||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 35a per Lotus | ||||||||||
| Giro Veloce | 9º per Brabham | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 110º per Cooper | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 2a per Ford Cosworth | |||||||||
| Pole Position | 4a per Ford Cosworth | ||||||||||
| Giro Veloce | 4º e ultimo per Repco | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 7º per ATS | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per ATS | ||||||||||
| 6 / 11 | Sabato, 15 Luglio 1967 | Gran Premio nº 156 |
Neparius