1. 24e Grand Prix Automobile de Monaco 
2. 26e Grand Prix de Belgique 
3. 52e Grand Prix de l'ACF 
4. 19th RAC British Grand Prix 
5. 16e Grote Prijs van Nederland 
6. 28. Großer Preis von Deutschland 
7. 37º Gran Premio d'Italia 
8. 9th Grand Prix of the United States 
9. 5º Gran Premio de México 
Classifica Campionato Piloti 
Classifica Campionato Costruttori |
9th Grand Prix of United States
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1965
1967
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| 8 / 9 | Domenica, 2 Ottobre 1966 | Gran Premio nº 149 |
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Pole Position 1′08″42  Jack Brabham
 Brabham Racing Organisation - Brabham-Repco
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  Nuvoloso e freddo |
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| Giro Veloce 1′09″67 John Surtees
Cooper Car Company - Cooper-Maserati |
Watkins Glen International Watkins Glen New York, USA 1961 - 1970 |
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108 Giri x 3,701 km 399,708 km |
| 8 / 9 | Domenica, 2 Ottobre 1966 | Gran Premio nº 149 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Jim Clark | |
Lotus-BRM | 108 | 2:09′40″11 | 2º | 9 | |
| 2º |  |
Jochen Rindt | |
Cooper Car Company - Cooper-Maserati | 107 | Senza benzina | 9º | 6 | |
| 3º | |
John Surtees | |
Cooper Car Company - Cooper-Maserati | 107 | +1 Giro | 4º | 4 | |
| 4º |  |
Jo Siffert | |
RRC Walker Racing - Cooper-Maserati | 105 | +3 Giri | 13º | 3 | |
| 5º |  |
Bruce McLaren | |
Bruce McLaren Motor Racing - McLaren-Ford | 105 | +3 Giri | 11º | 2 | |
| 6º | |
Peter Arundell | |
Lotus-Climax | 101 | +7 Giri | 19º | 1 | |
| Rit | |
Innes Ireland | |
BRM Privata | 96 | Alternatore | 17º | ||
| NC | |
Richie Ginther |  |
Honda R&D Company | 81 | +27 Giri | 8º | ||
| Rit | |
Mike Spence | |
Reg Parnell Racing - Lotus-BRM | 74 | Accensione | 12º | ||
| Rit | |
Ronnie Bucknum | |
Honda R&D Company | 58 | Motore | 18º | ||
| NC |  |
Jo Bonnier | |
Joakim Bonnier Racing - Cooper-Maserati | 57 | +51 Giri | 15º | ||
| Rit | |
Jack Brabham | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Repco | 55 | Motore | 1º | ||
| Rit | |
Jackie Stewart | |
Owen Racing Organisation - BRM | 53 | Motore | 6º | ||
| Rit | |
Graham Hill | |
Owen Racing Organisation - BRM | 52 | Differenziale | 5º | ||
| Rit |  |
Lorenzo Bandini | |
Scuderia Ferrari SEFAC | 34 | Motore | 3º | ||
| Rit | |
Denny Hulme | |
Brabham Racing Organisation - Brabham-Repco | 18 | Pressione dell'olio | 7º | ||
| Rit | |
Dan Gurney | |
Anglo American Racers - Eagle-Weslake | 13 | Frizione | 14º | ||
| Rit |  |
Pedro Rodríguez | |
Lotus-BRM | 13 | Avviamento | 10º | ||
| SQ | |
Bob Bondurant | |
Anglo American Racers - Eagle-Climax | 5 | Aiuto esterno | 16º | F | |
Moisés Solana | |
Cooper Car Company - Cooper-Maserati | - | Vettura non disponibile | - |
| 8 / 9 | Domenica, 2 Ottobre 1966 | Gran Premio nº 149 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Jochen Rindt |
Jim Clark |
John Surtees |
Cooper |
Lotus |
Cooper |
Maserati |
BRM |
Maserati |
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| Piloti | Vittoria | 20a per Jim Clark | |||||||||
| Pole Position | 8a per Jack Brabham | ||||||||||
| Giro Veloce | 9º per John Surtees | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 10º per Peter Arundell e Ronnie Bucknum 2º per Giacomo Russo |
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| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Costruttori | Campione del Mondo | 1º Titolo Iridato per Brabham | |||||||||
| Vittoria | 25a per Lotus | ||||||||||
| Doppietta | - | ||||||||||
| Pole Position | 5a per Brabham | ||||||||||
| Giro Veloce | 14º e ultimo per Cooper | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 80º per Lotus | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 14a per BRM | |||||||||
| Pole Position | 3a per Repco | ||||||||||
| Giro Veloce | 17º e ultimo per Maserati | ||||||||||
| Podio | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | - | ||||||||||
| 8 / 9 | Domenica, 2 Ottobre 1966 | Gran Premio nº 149 |
Neparius