1. 7º Gran Premio de la República Argentina 
2. 18e Grand Prix Automobile de Monaco 
3. 44th Running of the Indianapolis 500 
4. 10e Grote Prijs van Nederland 
5. 20e Grand Prix de Belgique 
6. 46e Grand Prix de l'ACF 
7. 13th RAC British Grand Prix 
8. 9º Grande Prémio de Portugal 
9. 31º Gran Premio d'Italia 
Classifica Campionato Piloti
Classifica Campionato Costruttori
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44th Running of the Indianapolis 500
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1959
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| 3 / 10 | Lunedì, 30 Maggio 1960 | Gran Premio nº 87 |
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Pole Position (4 Giri) 4′05″58 Eddie Sachs
Ewing-Offenhauser
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 Nuvoloso |
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| Giro Veloce 1′01″59 Jim Rathmann
Watson-Offenhauser |
Indianapolis Motor Speedway Indianapolis Indiana, USA 1950 - 1960 |
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200 Giri x 4,023 km 804,600 km |
| 3 / 10 | Lunedì, 30 Maggio 1960 | Gran Premio nº 87 |
| Pilota | Scuderia | Giri | Distacco/Ritiro | Griglia | Punti | ||||
| 1º | |
Jim Rathmann | |
Watson-Offenhauser | 200 | 3:36′11″36 | 1º | 8 | |
| 2º | |
Rodger Ward | |
Watson-Offenhauser | 200 | +12″75 | 3º | 6 | |
| 3º | |
Paul Goldsmith | |
Epperly-Offenhauser | 200 | +3′07″30 | 26º | 4 | |
| 4º | |
Don Branson | |
Phillips-Offenhauser | 200 | +3′07″98 | 8º | 3 | |
| 5º | |
Johnny Thomson | |
Lesovsky-Offenhauser | 200 | +3′11″35 | 17º | 2 | |
| 6º | |
Eddie Johnson | |
Trevis-Offenhauser | 200 | +4′10″61 | 7º | 1 | |
| 7º | |
Lloyd Ruby | |
Watson-Offenhauser | 200 | +4′25″59 | 12º | ||
| 8º | |
Bob Veith | |
Meskowski-Offenhauser | 200 | +5′17″48 | 25º | ||
| 9º | |
Bud Tingelstad | |
Trevis-Offenhauser | 200 | +8′19″91 | 28º | ||
| 10º | |
Bob Christie | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 200 | +8′40″28 | 14º | ||
| 11º | |
Red Amick | |
Epperly-Offenhauser | 200 | +11′10″58 | 22º | ||
| 12º | |
Duane Carter | |
Kuzma-Offenhauser | 200 | +11′17″20 | 27º | ||
| 13º | |
Bill Homeier | |
Kuzma-Offenhauser | 200 | +12′10″71 | 31º | ||
| 14º | |
Gene Hartley | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 196 | +4 Giri | 24º | ||
| 15º | |
Chuck Stevenson | |
Watson-Offenhauser | 196 | +4 Giri | 9º | ||
| 16º | |
Bobby Grim | |
Meskowski-Offenhauser | 194 | +6 Giri | 21º | ||
| 17º | |
Shorty Templeman | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 191 | Frizione | 19º | ||
| 18º | |
Jim Hurtubise | |
Christensen-Offenhauser | 185 | Biella | 23º | ||
| 19º | |
Jimmy Bryan | |
Epperly-Offenhauser | 152 | Pompa della benzina | 10º | ||
| 20º | |
Troy Ruttman | |
Watson-Offenhauser | 134 | Ponte posteriore | 6º | ||
| 21º | |
Eddie Sachs | |
Ewing-Offenhauser | 132 | Alternatore | 1º | ||
| 22º | |
Don Freeland | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 129 | Alternatore | 11º | ||
| 23º | |
Tony Bettenhausen | |
Watson-Offenhauser | 125 | Biella | 18º | ||
| 24º | |
Wayne Weiler | |
Epperly-Offenhauser | 103 | Incidente | 15º | ||
| 25º | |
A.J. Foyt | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 90 | Frizione | 16º | ||
| 26º | |
Eddie Russo | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 90 | Incidente | 29º | ||
| 27º | |
Johnny Boyd | |
Epperly-Offenhauser | 77 | Motore | 13º | ||
| 28º | |
Gene Force | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 74 | Freni | 20º | ||
| 29º | |
Jim McWithey | |
Epperly-Offenhauser | 60 | Freni | 32º | ||
| 30º | |
Len Sutton | |
Watson-Offenhauser | 47 | Motore | 5º | ||
| 31º | |
Dick Rathmann | |
Watson-Offenhauser | 42 | Freni | 4º | ||
| 32º | |
Al Herman | |
Ewing-Offenhauser | 34 | Frizione | 30º | ||
| 33º | |
Dempsey Wilson | |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 11 | Alternatore | 33º |
| 3 / 10 | Lunedì, 30 Maggio 1960 | Gran Premio nº 87 |
| Podio Piloti | Podio Costruttori | Podio Motori | |||||||||
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| 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | 2º | 1º | 3º | |||
Rodger Ward |
Jim Rathmann |
Paul Goldsmith |
Watson |
Watson |
Epperly |
Offenhauser |
Offenhauser |
Offenhauser |
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| Piloti | Vittoria | 1a e ultima per Jim Rathmann | |||||||||
| Pole Position | 1a e ultima per Eddie Sachs | ||||||||||
| Giro Veloce | 2º e ultimo per Jim Rathmann | ||||||||||
| Podio | 4º e ultimo per Jim Rathmann 2º e ultimo per Rodger Ward 1º e ultimo per Paul Goldsmith |
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| Hat Trick | - | ||||||||||
| Grand Chelèm | - | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | - | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per tutti i piloti | ||||||||||
| Costruttori | Vittoria | 3a e ultima per Watson | |||||||||
| Doppietta | 2a e ultima per Watson | ||||||||||
| Pole Position | 1a e ultima per Ewing | ||||||||||
| Giro Veloce | 1º e ultimo per Watson | ||||||||||
| Podio | 5º e ultimo per Epperly e Watson | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 12º per Kurtis Kraft 10º per Kuzma |
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| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per tutti i costruttori | ||||||||||
| Motori | Vittoria | 11a e ultima per Offenhauser | |||||||||
| Pole Position | 9a e ultima per Offenhauser | ||||||||||
| Giro Veloce | 10º e ultimo per Offenhauser | ||||||||||
| Podio | 33º e ultimo per Offenhauser | ||||||||||
| Gran Premi Disputati | 12º per Offenhauser | ||||||||||
| Ultimo Gran Premio | Ultimo GP per tutti i motori | ||||||||||
| 3 / 10 | Lunedì, 30 Maggio 1960 | Gran Premio nº 87 |
Neparius